Valiokunta vaatii loppua dieselautojen pakkasongelmille – Ministeri Ranteelta peräänkuulutetaan toimia

Liikenne- ja viestintävaliokunta on kuullut asiantuntijoita dieselautoissa käytettävän AdBlue-liuoksen jäätymisen aiheuttamista ongelmista.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteelle (ps.) lähettämässään kirjeessä valiokunta nostaa esiin ratkaisuvaihtoehtoja ja peräänkuuluttaa ministeriöltä toimia niiden edistämiseksi.

AdBlue on moottoriajoneuvoihin lisättävä ureasta ja vedestä koostuva liuos, joka auttaa dieselautojen pakokaasujen puhdistamisessa muuttamalla haitalliset typen oksidit vaarattomaksi typeksi ja vesihöyryksi. Sitä käytetään erityisesti uudemmissa dieselautoissa, raskaissa ajoneuvoissa ja työkoneissa, jotta ne täyttäisivät nykyaikaiset päästövaatimukset. 

Suomen oloissa vaikeuksia on aiheuttanut se, että AdBlue-liuos jäätyy noin 11 pakkasasteessa. Pitkät pakkasjaksot voivat rikkoa järjestelmiä, keskeyttää kuljetuksia ja aiheuttaa merkittäviä kustannuksia. Viime kädessä logististen ketjujen häiriöt voivat heikentää myös Suomen huoltovarmuutta.

Valiokunnan kuulemat asiantuntijat ovat esittäneet useita keinoja, joilla tilannetta voitaisiin parantaa. Niitä ovat esimerkiksi vaihtoehtoisen aineen markkinoille pääsyn edistäminen, tiiviimpi yhteistyö ajoneuvovalmistajien kanssa sekä EU-sääntelyn muuttamisen kylmiä olosuhteita paremmin huomioon ottavaksi.

Puheenjohtaja Jouni Ovaskan (kesk.) mukaan valiokunta pitää välttämättömänä, että liikenne- ja viestintäministeriö tehostaa entisestään vaikuttamistaan EU:ssa. 

– Valiokunta toivoo, että ministeriö vaikuttaa päästöstandardien ja tyyppihyväksyntämenettelyjen valmisteluun niin, että päästövähennysjärjestelmien toimivuus voidaan varmistaa myös pohjoisissa talviolosuhteissa, Ovaska sanoo tiedotteessa.

– Pidämme tärkeänä myös vaihtoehtoisten aineiden käytön mahdollistamista sekä nykyisissä että uusissa ajoneuvoissa.