Poliisi kommentoi Helsinki-Vantaan kolaria – Jo neljäs vastaavanlainen onnettomuus tänä vuonna
Helsinki-Vantaan lentoasemalla perjantaina tapahtuneeseen lentokoneen ja työntötraktorin kolariin vaikutti työntötraktoriin tullut vika.
Asiasta kertoi STT:lle päivystävä tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Sampsa Aukio Itä-Uudenmaan poliisista lauantaina.
Onnettomuudessa lähdössä ollut matkustajakone törmäsi työntötraktoriin. Henkilövahinkoja ei kuitenkaan tullut, ja Aukion mukaan myös aineelliset vahingot jäivät vähäisiksi.
STT ei ollut saanut vielä perjantaina tarkempia tietoja tapahtumien kulusta lentokentällä.
Nyt poliisi kertoo, että törmäys tapahtui, kun työntötraktorin kuljettaja oli siirtämässä traktoria pois koneen tieltä.
Traktoriin oli kuitenkin tullut jokin vika, jonka vuoksi se ei lähtenyt liikkeelle. Traktori oli lentäjien näkökentän ulkopuolella, ja koneen etupyörä osui liikkeelle lähtiessä työntötraktorin takapyörään.
Aukion mukaan traktorin kuljettaja ehti alta pois.
Poliisille on kirjattu tapahtuneesta ilmoitus, ja paikalla käynyt partio on puhuttanut tapahtumiin liittyviä henkilöitä. Varsinaista esitutkintaa ei ollut vielä lauantaina alkuiltapäivällä aloitettu.
– Asia on esikäsittely-yksikössä, jossa harkitaan, minkä laajuisia toimenpiteitä se poliisissa aiheuttaa esitutkinnan näkökulmasta, Aukio muotoili.
Hän kuitenkin lisäsi, että ensivaikutelman perusteella ei pysty ainakaan suorilta käsin sanomaan, että jonkun henkilön toiminnassa olisi tilanteessa moitittavaa.
Poliisi teki törmäyksestä ilmoituksen myös Onnettomuustutkintakeskukselle (Otkes). Keskuksesta kerrottiin STT:lle lauantaina, ettei se ole vielä tehnyt päätöstä varsinaisen onnettomuustutkinnan aloittamisesta.
Viestintäpäällikkö Tiina Bieber sanoi, että päätös venyy joulun yli ja todennäköisesti tammikuun puolelle.
Otkes sai onnettomuuden paikkatutkinnan valmiiksi perjantaina. Seuraavaksi koneen tallentimet lähtevät purettaviksi Otkesin kollegavirastoon todennäköisesti joko Saksaan tai Ranskaan. Päätös tutkinnan aloittamisesta tehdään vasta tämän jälkeen.
– Toistaiseksi asiaa selvitetään. Kone oli lennolla, koska siellä oli matkustajat sisällä ja se oli lähdössä. Siksi tämä täytyy nyt vähintään selvittää, Bieber kertoi.
Perjantain kolari oli tänä vuonna jo neljäs vastaava otsikoihin noussut haaveri Helsinki-Vantaalla.
Kolme aikaisempaa onnettomuutta tapahtuivat kaikki elokuussa. Niissäkään ei perjantain onnettomuuden tavoin tapahtunut henkilövahinkoja.
Kahdessa oli osallisena kotimainen lentoyhtiö Finnair. Ensimmäisessä Finnairin Airbus A350 -koneen siipi osui huoltohallin oveen, kun konetta oltiin siirtämässä halliin.
Toisessa taas Finnairin koneen potkuri osui lentoaseman maavirtalaitteeseen. Onnettomuuteen vaikutti se, että koneen seisontajarru oli jäänyt pois päältä. Otkes on käynnistänyt onnettomuudesta tutkinnan.
Elokuun lopussa taas kiinalaisen Juneyao-lentoyhtiön koneen siipi osui lentokentällä pysähtyneeseen porrasautoon. Myös tästä onnettomuudesta Otkes on käynnistänyt tutkinnan.
Bieber ei halunnut vastata lauantaina suoraan kysymykseen, onko Otkesissa keskusteltu siitä, tulisiko Helsinki-Vantaan turvallisuutta tarkastella jonkinlaisena laajempana tutkintakokonaisuutena suhteellisen lyhyen ajan sisällä tapahtuneiden onnettomuuksien vuoksi.
Hän ei myöskään halunnut ottaa kantaa siihen, onko normaalia, että isolla lentokentällä tapahtuu tämän tyyppisiä onnettomuuksia näinkin tiheään.
Bieber kuitenkin kertoo, että kaksi Otkesin käynnissä olevaa tutkintaa Helsinki-Vantaan onnettomuuksista on pidetty erillään, koska niiden taustalla on katsottu olleen erilaiset juurisyyt.
– Sehän ei tarkoita, ettei tutkinnoissa puututtaisi jonkun verran (aseman) yleisempään kontekstiin. Tutkinnat ovat kuitenkin menneet erillisinä, koska katsottiin, että niiden taustalla oli eri tekijät, Bieber sanoi.
Hän arvioi tutkintojen valmistuvan ensi kevään aikana.