Vaihdetaanko asfaltti hiekkaan maaseudulla? Ovaskalta tyrmäys VM:n budjettipäällikön puheille
Valtiovarainministeriön (vm) budjettipäällikkö Mika Niemelä väläytti Ylellä maaseudun asfalttiteistä luopumista säästötoimena. Hän pohti, voisiko osa huonokuntoisista maaseudun asfalttiteistä olla jatkossa hiekkateitä.
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska (kesk.) ei ehdotusta niele.
Onko hallitus palauttamassa Suomen 50-luvulle, hän hämmästelee.
– Ymmärrän, että talous on tiukalla ja säästötoimia pitää tehdä, mutta voidaanko tosiaan ajatella leikkaamista myös siitä, mikä on jo rapistunut viime vuosikymmeninä?
Ovaska on erityisen huolissaan juuri alempiasteisesta tieverkosta, joka on jäänyt pääväylien varjoon.
– Talouden, kilpailukyvyn ja asumisen elinehto on se, että koko tieverkosto on kunnossa.
– Alempiasteinen tieverkko on myös puolustuksen ja huoltovarmuuden kannalta erittäin tärkeä, Ovaska huomauttaa.
Budjettipäällikkö Niemelän ehdotus asfaltin vaihtamisesta hiekkaan on Ovaskan mukaan mahdoton yhtälö tilanteessa, jossa tiestön runko on jo valmiiksi heikko.
– Meillä on entistä enemmän koulukuljetuksia ojassa eikä raskas liikenne uskalla lähteä tietyille tieosuuksille, joiden kunto on hälyttävän huono.
Ovaskan mukaan veroja maksaville ihmisille annetusta liikenneverkon palvelulupauksesta on pidettävä kiinni.
Hallitus on kuitenkin edelleen toteuttamassa miljardihankettaan eli Turun tunnin junaa, hän huomauttaa.
– Olen jo kyllästynyt puhumaan siitä, mutta onhan se järjetöntä. Se syö rahaa tästä ja tulevista liikennebudjeteista.
Ovaska antaa hallitukselle täyslaidallisen myös yksityistieavustusten leikkaamisesta.
– Lähetän hallitukselle terveiset, että oli suuri virhe oli leikata ne. Monen yksityistien päässä on elinkeinoelämää ja asukkaita, ja niiden kautta pidetään huolta huoltovarmuudesta.
Budjettipäällikkö Niemelä totesi Ylelle säästyneensä itse autonsa vaurioittamiselta laskemalla nopeutta mökkitiellä.
Ovaskan mukaan nopeuksien ja painorajoitusten laskeminen on kestämätön tie, joka tulee yhteiskunnalle kalliiksi.
– Se ei todellakaan ole ratkaisu. Valitettavasti tähän on ajauduttu jo monella tieosuudella.
Ovaska peräänkuuluttaa liikenteen rahoituksen turvaamista talouskasvun edellytyksenä.
– Jätetään tekemättä joitain hurjia veronalennuksia ja tehdään toimia, jotka hyödyttävät elinkeinoelämää ja ihmisiä, hän sanoo.