"Ne miljoonat olisi kannattanut jättää Suomeen" – Kettunen tuohtui Helsingin Kaupunkiliikenne Oy:lle
Keskustan varapuheenjohtaja Tuomas Kettunen syyttää Helsingin metro- ja raitiovaunuliikenteestä vastaavaa Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:tä karhunpalveluksen tekemisestä suomalaiselle kiskokalustoteollisuudelle.
Kettunen viittaa tiedotteessaan Skoda Transtechin maanantaiseen ilmoitukseen muutosneuvotteluiden aloittamisesta Kajaanin Otanmäen tehtaalla.
Henkilöstövähennysten määrä on arviolta 200 työntekijää. Tehtaalla on noin 600 työntekijää.
Kettunen sanoo olevansa ilmoituksesta surullinen, mutta ei yllättynyt.
– Aiemmin varoittelin, että jos suomalaiset eivät hanki ja hyödynnä suomalaista osaamista ja tuotantoa niin huonosti voi käydä, Kettunen ärähtää tiedotteessa.
Kaupunkiliikenne Oy sulki Skoda Transtechin ulos pääkaupunkiseudun uusien raitiovaunujen kilpailutuksesta lokakuussa 2025.
Raitiovaunujen toimittajaksi Kaupunkiliikenne valitsi sveitsiläisen Stadlerin. Yhtiön mukaan kilpailun ratkaisi Stadlerin eduksi se, että sen tarjous oli kahdesta ainoa, joka täytti tarjouspyynnön vaatimukset.
Skoda Transtech kertoi maanantaina muutosneuvotteluiden syyksi juuri Helsingin kaupungin uusien raitiovaunuhankintojen tarjouskilpailun vuoksi pitkään jatkuneen epävarmuuden.
– Siinä on monessa perheessä kova huoli, miten pärjätään, kun työt saattavat loppua ja Suomen työllisyystilanne on mitä on. Kieltämättä olen vihainen ja surullinen pääkaupunkiseudun lyhytnäköisestä päätöksenteosta, Kettunen puhisee tiedotteessa.
Hänen mukaansa Suomessa pitäisi tukea haastavassa taloustilanteessa ennen kaikkea suomalaista teollisuutta. Sen olisi Kettusen mielestä pitänyt myös Kaupunkiliikenne Oy:n ymmärtää.
– Ne miljoonat olisi kannattanut jättää Suomeen ja vahvistaa suomalaista kansantaloutta.
Uutista muokattu 26.5. 9.34: Muutettu ensimmäisessä kappaleessa Kaupunkiliikenne Oy muotoon Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy.