70 vuotta sitten | Linja-auton jarrut pettivät Konnevedellä, 15 kuoli – selviytyjä pelkäsi puristuvansa, kauhunhetket jatkuivat ennen kuin sisko virkosi
Tavallinen linja-auto kulki tavallista reittiään heinäkuisena päivänä Keski-Suomen ja Pohjois-Savon rajalla. Auto oli lähtenyt Jyväskylästä, päämääränä oli Kuopio.
Konneveden järveen kuuluvalla Kivisalmella ei vielä tuolloin ollut siltaa, joten yli piti mennä lossilla.
Vanaja-merkkinen linja-auto vain ei pysähtynytkään. Kuljettajan oli tarkoitus pysäyttää auto määräysten mukaisesti hetkeksi ennen lossin kyytiin ajoa, mutta auto ei totellut. Lossivahdin piti hypätä nopeasti sivuun huomattuaan, että auto tuleekin päälle.
Auto putosi veteen Konneveden kunnan puoleisessa rannassa. Linja-auton rahastaja ehti avata kattoluukun, josta muutama matkustaja ehti paeta ajoissa. Lossirannan puomi oli särkenyt auton tuulilasin, ja tätä kautta pääsi pakoon niin ikään muutama matkustaja.
Apua saatiin paikalle verrattain nopeasti, mutta apu ei ollut riittävää. Kuopiolainen ammattisukeltajakin joutui saapumaan paikalle vajaassa varustuksessa.
15 ihmistä hukkui, mutta suurin osa matkustajista, 18 henkeä, kuitenkin pelastui.
28. heinäkuuta 1956 tapahtuneesta onnettomuudesta tulee tiistaina kuluneeksi tasan 70 vuotta.
Onnettomuuden syynä oli linja-auton vasemman takapyörän jarrusylinterin tiivistekumin rikkoutuminen, minkä takia jarruneste vuoti sylinteristä ulos. Jarruissa oli ollut vikaa edellisviikollakin.
Autossa oli alipainetehosteiset nestejarrut yksipiirisenä järjestelmänä. Onnettomuuden seurauksena ajoneuvoasetusta muutettiin niin, että linja-autoihin määrättiin kaksipiiriset jarrujärjestelmät, ettei pito olisi kiinni vain yhdestä piiristä.
Lossilta oli pudottu ajoneuvoilla järveen aiemminkin, mutta silloin ajoneuvoissa olleet pelastuivat. Jouluaattona 1962 lossilla tapahtui vielä kuolemiin johtanut onnettomuus, kun henkilöauto ei ehtinyt jarruttaa ajoissa. Tuulilasin läpi sinkoutunut kuljettaja pelastui, mutta kolme matkustajaa hukkui.
Vuonna 1963 Kivisalmen yli rakennettiin silta ja lossi jäi pois käytöstä.
Vuonna 2022 Ilta-Sanomat haastatteli vuoden 1956 onnettomuudesta selviytynyttä Matti Korhosta. Korhonen oli onnettomuuden aikaan 16-vuotias ja matkalla seitsemän vuotta vanhemman Anna-Liisa-siskonsa ja naapurinsa, 23-vuotiaan Aino Hintikan kanssa.
Korhonen ei havahtunut vielä, kun linja-auto osui puomiin tai kun se meni lossin päälle epäilyttävällä nopeudella. Havahtumisen hetki oli siinä kohtaa, kun auto suistui lossilta järveen.
– Se kävin niin nnopeasti. Bussi meni vielä reilun auton mitan veden päällä, sitten putosi pohjaan. Säikähdin hirveästi, mutta lähdin yrittämään ylös sieltä, Korhonen muisteli lehdelle.
Etuosan kattoluukusta ei ollut apua, kun linja-auton katolle sidotut vararenkaat tukkivat tien veden paineesta. Takaosan kattoluukulle tuli tungosta, mutta siitäkään ei isompikokoinen ihminen päässyt läpi, mutta nuori Korhonen sai vuoronsa ja pääsi läpi.
Hän pelkäsi vielä, että jäisi hitaasti lähestyvän lossin kookkaiden tappien väliin, mutta ehti pyöräyttää itsensä pois.
Korhonen koki kauhunhetkiä vielä toisten puolesta. Hirveintä lienee ollut, kun hän näki siskoaan tuotavan elottoman näköisenä rantaan.
– Ajattelin, että hän on jo kuollut, Korhonen muisteli Ilta-Sanomille tuota hetkeä.
Tekohengitys auttoi, mutta Anna-Liisa Korhonen jäi kriittiseen tilaan. Sairaalassa hän virkosi, ja oli ainakin jutun julkaisuhetkellä vuoden 2022 marraskuussa vielä elossa.
Naapurin Aino Hintikalle kävi huonommin.
– Hän oli linja-auton takapyörän kohdalla pohjassa. Nostivat sieltä, Matti Korhonen muisteli surullista tapahtumaa.
Kivisalmen lossin onnettomuus oli Suomen historian siihen asti pahin tieliikenneonnettomuus.