2000-luvun suurimpiin kuuluvat ikäluokat ovat nyt parhaassa mopoiluiässä – Nämä toistuvat vahinkotilastoissa
Viime kuukausina puhuttaneet mopomiitit näkyvät myös vakuutusyhtiö Ifin korvaamissa mopoiluvahingoissa. Vahinkoilmoituksissa toistuvat keuliminen, liian suuri tilannenopeus ja muu liikenteeseen kuulumaton riskinotto.
Viime aikoina erilainen riskikäyttäytyminen on Ifin mukaan korostunut ilmoitetuissa vahingoissa voimakkaasti. Syksyn edetessä pimeys ja vaihtuvat säät lisäävät riskejä entisestään.
Mopoiluvahingot ovat Ifin tilastojen mukaan kuitenkin vähentyneet 20 prosenttia viimeisen viiden vuoden aikana.
Mopoilun suosio ei näytä Suomessa hiipuvan. Siihen vaikuttaa se, että vuosina 2010 ja 2011 syntyneet, 2000-luvun suurimpiin kuuluvat ikäluokat ovat nyt parhaassa mopoiluiässä.
Suomessa on Traficomin tilastojen mukaan liikennekäytössä tällä hetkellä noin 113 000 mopoa.
Yleisimmät mopoiluvahingot ovat kaatumisia ja tieltä suistumisia. Seuraavaksi eniten sattuu törmäyksiä toisen ajoneuvon kanssa. Törmäyksissä mopoilija loukkaantuu lähes poikkeuksetta vähintään lievästi.
– Mopoilijoiden kaatumiset ja tieltä suistumiset tapahtuvat useimmiten pienillä ja syrjäisillä kaduilla sekä teollisuusalueilla, joissa ajamiseen liittyy helposti kokeilunhalua ja riskinottoa porukalla kokoonnuttaessa, ajoneuvovakuutusten tuotepäällikkö Mikael Tervonen Ifistä sanoo tiedotteessa.
– Monia vahinkoja selittävät lisäksi mopon kuntoon liittyvät puutteet, kuten kuluneet renkaat, heikkokuntoiset jarrut tai mopon virittäminen.
Suurin osa Ifin korvaamista mopoiluvahingoista on henkilövahinkoja. Loukkaantuneet ovat useimmiten 15–16-vuotiaita, joille ajokokemusta on kertynyt vasta vähän.
Yleisimpiä vammoja ovat erilaiset ihovauriot, palovammat sekä nilkan ja jalkaterän alueen murtumat. Vakavat pää- ja selkärankavammat ovat onneksi harvinaisia.
Ifin havaintojen mukaan yhteistä henkilövahingoille on asianmukaisten ajovarusteiden puuttuminen tai niiden puutteellinen käyttö.
– Mopoa ajetaan usein lenkkarit jalassa, jolloin kaatuessa sattuu helposti erilaisia, usein vakaviakin jalkaterä- ja nilkkavammoja. Päävammoihin johtaneissa onnettomuuksissa puolestaan kypärän remmi ei tyypillisesti ole ollut tarpeeksi kireällä, jolloin kypärä on päässyt liikkumaan törmäyksessä, kertoo Tervonen.
Poliisi on halunnut lisätä vuoropuhelua nuorten kanssa toteamalla, että mopot, kaverit ja yhteinen tekeminen kuuluvat nuoruuteen.
Kaakkois-Suomen poliisi kertoo suhtautuvansa nuorten järjestämiin mopomiitteihin myönteisesti ja haluavansa olla tukena niiden suunnittelussa, jotta kokoontumiset voidaan järjestää turvallisesti ja sujuvasti.
– Mopomiitit kokoavat nuoria yhteen, tarjoavat mahdollisuuden tavata muita samanhenkisiä ihmisiä ja parhaimmillaan luovat hyvää yhteishenkeä. Kivaa saa olla – eikä hyvää mopomiittiä tarvitse järjestää poliisilta piilossa, poliisi tiedottaa.
Hyvin järjestetyssä miitissä huomioidaan myös sivulliset, poliisi toteaa.
– Mopolla temppuilu tai muu näyttävä ajaminen ei kuulu yleiselle tielle tai liikenteen sekaan, vaan sille on oltava turvallinen ja tarkoitukseen sopiva alue. Tällaisen toiminnan järjestäminen voi edellyttää alueen omistajan lupaa, pelastussuunnitelmaa, liikennejärjestelyjä, alueen sulkemista muulta liikenteeltä sekä tarvittaessa liikenteenohjaajia.
Poliisi muistuttaa, että liikenteessä on noudatettava sääntöjä, eikä sivullisille saa aiheuttaa tarpeetonta vaaraa tai kohtuutonta häiriötä.
– Mopomiitit ovat parhaimmillaan juuri sellaista, mitä nuorten vapaa-ajassa tarvitaan: kavereita, yhteistä kiinnostuksen kohdetta ja yhdessä tekemistä. Poliisin tavoite ei ole viedä tätä iloa ja yhteisöllisyyttä pois.