Tieverkon korjausrahoituksen putoaminen uhkaa romuttaa alueellisen tieverkon, kertoo tuore raportti

Tieverkon päällystystöiden rahoituksen putoaminen ensi vuonna yli 110 miljoonalla eurolla uhkaa romuttaa alueellisen tieverkon kunnon, kertoo elinkeinoelämän ja kunta-alan tilaama raportti.

Tänä vuonna päällystettyjen teiden korjauksiin on käytetty 279 miljoonaa euroa, mutta ensi vuonna rahoitus putoaa 165 miljoonaan euroon.

Ensi vuoden rahoituksessa painotetaan pääteiden päällysteiden korjauksia, vaikka 90 prosenttia valtion tieverkon korjausvelasta on seutu- ja yhdysteillä.

Valtion teiden korjausvelka on 2,6 miljardia euroa, ja siitä 2,4 miljardia euroa kohdistuu seutu- ja yhdysteihin. Alueellinen tieverkko on merkittävä useille aloille, kuten metsäteollisuudelle, maataloudelle ja matkailulle.

Huonokuntoisia päällysteitä oli valtion tieverkossa vuonna 2011 noin 3 000 kilometriä, kun viime vuonna määrä oli kasvanut noin 12 000 kilometriin.

Väyläviraston arvion mukaan nyt suunnitellulla rahoitustasolla korjaustarpeen määrä nousee 31 000 kilometriin. Heikoin tilanne on Itä- ja Pohjois-Suomessa.

Valtion tieverkossa on 78 000 kilometriä maanteitä. Koko tieverkon pituus on 454 000 kilometriä, josta 350 000 kilometriä on yksityis- ja metsäautoteitä ja 26 000 kilometriä kuntien katuverkkoa.

Raportin ovat teettäneet INFRA, Koneyrittäjät, Kuntaliitto, Metsäkeskus, MTK, SKAL, Suomen Tieyhdistys ja Destia. Sen on toteuttanut Destian strategisten liikennejärjestelmien yksikkö.