Väärin pestyt istuimet edelleen Finnairin riesana
Lentoyhtiö Finnair on perunut keskiviikolta kahdeksan lentoa, yhtiön viestinnästä kerrotaan STT:lle. Finnairin mukaan yksittäisiä peruutuksia voi tulla myös lähipäivinä. Maanantaina ja tiistaina yhtiö perui yhteensä noin 40 lentoa.
Finnair kertoo, että keskiviikon peruutukset vaikuttavat noin 1 500 asiakkaaseen. Yhteensä peruutukset ovat koskeneet maanantaista alkaen noin 6 500:aa matkustajaa.
Asiakkaille tarjotaan peruutettujen lentojen tilalle uusia vaihtoehtoisia lentoja. Finnairin viestintäpäällikkö Mari Kanerva kertoo STT:lle, että valtaosa alkuviikon perutuista lennoista on saatu uudelleen reititettyä joko samalle tai seuraavalle päivälle. Asiakkaat voivat myös peruuttaa matkansa kokonaan, jolloin he saavat lennoista rahat takaisin.
Lentojen peruutukset johtuvat siitä, että osa Finnairin koneiden matkustamojen penkeistä on pesty väärällä tavalla. Ongelma koskee kaikkiaan kahdeksaa A321-tyypin konetta, joissa on erilaiset istuinpäälliset kuin muissa Finnairin koneissa.
Kyseisten koneiden istuinten päälliset on pesty tähän asti vesipesulla, mikä on yhtiön mukaan tyypillinen tapa pestä päällisiä.
Kanervan mukaan Finnair on noudattanut pesemisessä istuinvalmistajan ohjeita. Nyt valmistaja on kuitenkin päivittänyt pesuohjettaan, mikä on johtanut lentojen peruutuksiin.
Uuden ohjeen mukaan kyseiset päälliset pitäisi pestä veden sijaan kemiallisesti, koska vesipesun vaikutusta päällisten palosuojaukseen ei ole varmistettu asianmukaisesti.
– Verhoilukankaan lisäksi niissä (kahdeksan koneen istuimissa) on käytetty erillistä palosuojakangasta. Aiempien tietojemme perusteella vesipesun olisi pitänyt olla sopiva puhdistustapa myös tähän päällistyyppiin, Kanerva selittää.
Yhtiö on toistaiseksi keskeyttänyt lentämisen näillä kahdeksalla koneella. Kanerva kertoo, että tilanteen vuoksi Finnair on vuokrannut kaksi korvaavaa A320-konetta miehistöineen DAT-lentoyhtiöltä. Koneet liikennöivät Finnairin lentoja keskiviikosta alkaen.
Kanervan mukaan Finnairin lentokoneiden istuinten päälliset pestään arviolta parin vuoden välein. Kyseessä on ennemmin huoltotoimenpide kuin rutiininomainen lentokoneen päivittäinen siivoustehtävä.
Kanerva kertoo, että tämäntyyppisiä huoltoja tehdään sekä yhtiössä sisäisesti että ulkopuolisilla huoltokumppaneilla. Hän ei osaa sanoa, onko istuinpäällisten pesusta vastannut tällä kertaa Finnairin oma henkilökunta vai ulkopuolinen huoltokumppani.
Hän ei halunnut kommentoida, aikooko Finnair vaatia korvauksia väärin pestyjen istuinpäällisten takia.
– Keskitymme tällä hetkellä siihen, että saamme minimoitua vaikutukset asiakkaisiimme ja liikenteeseemme, Kanerva sanoo.
Hänen mukaansa vielä ei ole tiedossa, milloin kahdeksan käytöstä poistettua konetta saadaan takaisin liikenteeseen.
– Käymme tilannetta läpi yhteistyössä istuinten päällisten valmistajan kanssa. Selvitämme erilaisia vaihtoehtoja ja ratkaisuja.
Kanerva ei myöskään tiennyt, kuinka iso lasku Finnairille lopulta lankeaa tapauksen vuoksi.