Venäjä-pakotteiden rikkomisesta epäillyllä kuorma-autofirmalla oli kymmenien miljoonien liikevaihto vielä hyökkäyssodan alkamisen jälkeen
Venäjä-pakotteiden vastaisesta raskaan kaluston kaupasta syytetyllä suomalaisyhtiöllä oli hyökkäyssodan alkamisen jälkeen liikevaihtoa kymmenien miljoonien eurojen edestä.
Tilinpäätöksen mukaan Lappeenrantaan rekisteröidyllä yrityksellä oli vuonna 2022 noin 19 miljoonan euron liikevaihto, ja se teki voittoa runsaat 2,2 miljoonaa euroa. Vuonna 2023 liikevaihto oli noin 27 miljoonaa euroa ja tilikauden voitto runsaat 53 000 euroa.
Syyttäjä vaatii tänään Etelä-Karjalan käräjäoikeudessa alkavassa oikeudenkäynnissä yrittäjälle rangaistusta törkeästä säännöstelyrikoksesta. Tullin esitutkinnan mukaan yhtiö vei vuosina 2022 ja 2023 pakotteiden vastaisesti Venäjälle 135 kuorma-autoa ja 29 perävaunua, yhteensä noin 17 miljoonan euron arvosta.
Tullin mukaan raskasta kalustoa meni Venäjälle pääasiassa Nuijamaan tullitoimipaikan yli siihen asti, kun Suomen itäraja suljettiin joulukuussa 2023.
Yhtiö oli ilmoittanut Tullille vievänsä kalustoa Venäjän kautta Kazakstaniin tai Turkkiin. Tullin mukaan todellisuudessa kaikki yhtiön vientiselvittämät ajoneuvot jäivät Venäjälle.
EU:n pakotteiden mukaisesti kuorma-autojen ja perävaunujen vienti Venäjälle on ollut kiellettyä huhtikuusta 2022.
Yhtiö on ilmoittanut toimialakseen raskaan kaluston korjaamisen, vuokraamisen, kaupan ja maahantuonnin. Vuoden 2023 tilinpäätöksessään yhtiö kertoi sen toiminnan muuttuneen voimakkaasti Venäjän Ukrainassa aloittaman hyökkäyssodan takia.
– Alkuperäisestä liikeideasta on luovuttu kokonaan ja edessä on toimintojen sopeuttaminen nykyiseen tilanteeseen, jossa vallitsevat lisääntyvät pakotteet kaikkeen kauppaan Venäjän suuntaan, tilinpäätöksessä kirjoitetaan.
Vuoden 2024 lopussa rekisteröidyssä tilinpäätöksessä yhtiö viittaa ”julkisuudessa esitettyihin valheellisiin väitteisiin”, joiden takia sen täytyy supistaa toimintansa minimiin.
– Kalustossa olevat loput kuorma-autot mahdollisesti realisoidaan ja käyttökelvoton kalusto romutetaan.
Tilinpäätöksen mukaan yhtiöllä on ollut kaksi venäläistä tytäryhtiötä, joista toinen myytiin vuoden 2022 aikana Venäjälle. Jäljelle jäänyt tytäryhtiö teki tilikaudella 300 000 euron tappion, minkä lisäksi sillä oli tilinpäätöksen mukaan yli 2,1 miljoonan eurot velat emoyhtiölle.
Tilinpäätöksessä kerrotaan yhtiön osallistuneen infrarakentamisen kehityshankkeeseen Gambiassa.
– Hanke on vasta alkuvaiheessa, mutta kuitenkin jo alkanut paikan päällä. Afrikan suuntaa pidetään muutoinkin tulevaisuudessa liiketoiminnan yhtenä mahdollisuutena, tilinpäätöksessä sanotaan.