Kaksi uutta miljardiluokan risteilijätilausta Turkuun – heijastusvaikutukset merkittäviä Suomen taloudelle
Meyer Turku -telakkayhtiö kertoo, että risteilyvarustamo Royal Caribbean Group (RCG) on vahvistanut tilaukset kahdesta uudesta miljardiluokan risteilyaluksesta. Royal Caribbean Group kertoi asiasta jo maanantaina tiedotteessaan.
Tilausten taustalla on viime vuonna julkistettu aiesopimus, joka varasi RCG:lle oikeudet rakennuttaa laivoja Meyer Turun telakalla vuoteen 2036 saakka.
Nyt tilattavat alukset ovat Icon-risteilyalussarjan kuudes ja seitsemäs. Laivojen on määrä valmistua vuosina 2029 ja 2030. Varustamon mukaan seitsemännen aluksen ehtona on vielä muun muassa rahoituksen järjestyminen.
Yhtiöt eivät julkaise kauppasummia. Meyer Turun mukaan jokainen nykyisen kokoluokan risteilyalus on Suomen suurimpia teollisia hankkeita.
Yksi tämän kokoluokan alus merkitsee yhteensä noin 13 000:ta henkilötyövuotta Meyer Turussa ja telakan verkostossa sekä tuottaa Suomeen yli miljardin euron arvonlisän.
Meyer Turku ei halunnut kommentoida tilausta STT:lle tiistaina. Yhtiön toimitusjohtaja Casimir Lindholm kuvaili tiedotteessa tilauksia tärkeäksi askeleeksi yhtiön suunnitelmassa kehittää laivanrakennusta tulevien kymmenen vuoden aikana.
Asiasta uutisoi ensimmäisenä Helsingin Sanomat.
Alusten rahoitukseen osallistuvan valtion erityisrahoitusyhtiö Finnveran mukaan risteilijätilaukset ovat merkittävä viesti Suomen taloudelle ja teolliselle osaamiselle.
Meriteollisuus on yksi Suomen keskeisistä vientialoista, ja sen kehitys vaikuttaa laajasti työllisyyteen, investointeihin ja teolliseen kilpailukykyyn.
Toimialan näkymät ovat viime vuosina parantuneet, Finnveran toimitusjohtaja Juuso Heinilä sanoo tiedotteessa.
– Risteilyalus- ja jäänmurtajatilausten myötä telakkateollisuuteen avautuu tuhansia uusia työpaikkoja lähivuosina. Tämänkaltaiset hankkeet tukevat koko arvoketjua varustamoista telakoihin ja alihankkijoihin asti, ja heijastusvaikutukset näkyvät palvelualoille asti, Heinilä sanoo.
Rahoituksen järjestyminen on keskeinen edellytys uusien risteilyalushankkeiden toteutumiselle. Finnvera kertoo jatkavansa tiivistä yhteistyötä telakan ja RCG:n kanssa taloudellisesti kestävien rahoitussopimusten neuvottelemiseksi.
Alus- ja telakkatoimialan osuus oli viime vuoden lopussa hieman yli puolet Finnveran 25,2 miljardin euron kokonaisvastuukannasta. Finnveran rahoitus on vastikkeellista, ja asiakas maksaa siitä takuumaksun.
Meyer Turku rakentaa risteilyaluksia, autolauttoja ja erikoisaluksia. Yrityksen mukaan sen osuus maailman risteilijänrakennusmarkkinoista on noin 17 prosenttia.
Yksi Turun telakan suurimmista asiakkaista on Royal Caribbeanin lisäksi Rajavartiolaitos.
Meyer Turku työllistää yli 2 000 työntekijää Turun telakalla. Kun lasketaan myös alihankkijat, työllisten määrä kipuaa noin 13 000:een.
Meyer Turku on toimittanut kuluneen noin kolmen vuosikymmenen aikana yli 20 alusta RCG:lle.
Tähän mennessä Meyer Turku on toimittanut RCG:lle kaksi Icon-luokan alusta: Icon of the Seasin vuonna 2024 ja Star of the Seasin viime vuonna.
Kolmas Icon-sarjan alus, Legend of the Seas, aloittaa liikennöinnin läntisellä Välimerellä kesällä. Neljännen Icon-risteilijän on määrä valmistua vuonna 2027 ja viidennen vuonna 2028.
Meyer Turun liikevaihto oli viime vuonna 2,1 miljardia euroa, mikä tarkoitti noin 17 prosentin kasvua toissa vuodesta. Tilikauden oikaistu liikevoitto oli noin 105 miljoonaa euroa.
Tiistaina Meyer Turku ilmoitti myös uuden pääkonttorin rakentamisesta telakan yhteyteen. Investoinnin summaksi ilmoitettiin noin 40 miljoonaa euroa.
Hanke on osa useamman vuoden kestävää noin 200 miljoonan euron investointiohjelmaa.
STT uutisoi syksyllä tapauksista, joissa ukrainalaisille oli maksettu liian pieniä palkkoja heidän työskennellessään virolaisissa alihankintayhtiöissä Turun telakalla.
Meyer Turku on kertonut antaneensa oman selvitystensä perusteella yksittäisille yrityksille ja niiden vastuuhenkilöille porttikieltoja Turun telakalle.
Uutista korjattu 28. huhtikuuta 2026 kello 14:16: Icon of the Seas valmistui vuonna 2024, ei 2023 kuten jutussa aiemmin sanottiin.