Keskustan Ovaska: Sovittiinko budjettiriihessä myös Turun tunnin junasta?

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska (kesk.) ihmettelee holtitonta rahankäyttöä Länsirataan eli niin sanottuun tunnin junaan.

Länsiradan varren kunnat ovat ilmoittaneet lähtevänsä valmistelemaan päätöksentekoa kuntiensa valtuustoille hankkeen rahoituksesta ja osakassopimuksen hyväksymisestä.

– Orpon hallitus lupasi hankkeeseen 400 miljoonaa euroa, ja nyt kuntien virkajohto lupaa toisen mokoman. Entäpä jos esimerkiksi Salon tai Kirkkonummen valtuusto hylkää sopimuksen, kuittaako valtio puuttuvan osuuden?

Neuvotteluiden mukaan kunnat ovat valmiita sitoutumaan rataosuudessa suoraan kahteen vaiheeseen. Ovaska epäilee kannanotossaan, että Länsiradasta tulee ”pätkärata”, jos kunnat sitoutuvat hankkeeseen mutta valtio ei.

– Valtio ei voi tässä tilanteessa osallistua 3–4 miljardin euron hankkeeseen, kun valtion säästölistat ovat jo valmiiksi pitkät. Kuka vastuullinen kuntapäättäjä haluaa laittaa kotikuntansa veroeurot hankkeeseen, joka on rakennettu toiveiden varaan. Myöskään EU-rahoitusta ei ole tähän mennessä Länsiradan rakentamiseen tullut. Se jo kertoo jotakin.

Ovaska on myös pettynyt liikenneministeri Lulu Ranteen (ps.) johtamiseen.

– Vielä jossain vaiheessa ministerin haastattelut antoivat ymmärtää, että hän torppaa tämän järjettömän hankkeen ja keskittyy nykyisten teiden ja ratojen kunnostamiseen. Mutta ei, Turun tunnin juna etenee ja samaan aikaan tiestön korjausvelka kasvaa ja alempiasteinen tieverkko rapistuu. Tavallinen tallaaja on unohdettu miljardien pyöriessä silmissä, keskustaedustaja ryöpyttää.

Ovaska toivoo, että ministeri Ranne selventää eduskunnalle, onko lupauksia kunnille annettu jo hankkeen toista vaihetta ajatellen vai onko riski täysin kuntapäättäjien sylissä.