[{"id":7,"date":"2019-02-23T08:00:00","date_gmt":"2019-02-23T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/?p=7"},"modified":"2019-02-22T16:33:36","modified_gmt":"2019-02-22T14:33:36","slug":"polttomoottoriautoillakin-voidaan-vahentaa-paastoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/polttomoottoriautoillakin-voidaan-vahentaa-paastoja\/","title":{"rendered":"Polttomoottoriautoillakin voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4"},"content":{"rendered":"

Liikenteest\u00e4 k\u00e4ydyss\u00e4 julkisessa keskustelussa on keskitytty liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen.<\/p>\n

Se on jotanut siihen, ett\u00e4 puolueet ovat kilpaa ottaneet kantaa autoihin sek\u00e4 liikenteen verotukseen. SDP ja Vihre\u00e4t ovat k\u00e4yneet jopa julkista huutokauppaa sill\u00e4, kumpi puolue on ensimm\u00e4isen\u00e4 kielt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 polttomoottoriautot sek\u00e4 ly\u00f6m\u00e4ss\u00e4 tiskiin korkeimman luvun s\u00e4hk\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4lle.<\/p>\n

Liikenteen <\/span>p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4 on kuitenkin edett\u00e4v\u00e4 suunnitelmallisesti ja m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisesti, mutta vaiheittain ja maltilla. Ilmasto ei pelastu sill\u00e4, ett\u00e4 autoilusta tehd\u00e4\u00e4n kalliimpaa. Suomi tulee aina olemaan pitkien et\u00e4isyyksien maa. Suurimmalle osalle meist\u00e4 oma auto on p\u00e4ivitt\u00e4inen v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys.<\/p>\n

Tulevien poliittisten p\u00e4\u00e4t\u00f6sten on perustuttava tutkittuun tietoon. Pohjaksi tarvitaan eri ratkaisumal\u00adlien vaikutusarvioinnit sek\u00e4 teknologian kehitty\u00admisn\u00e4kym\u00e4t. Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi tarvitaan parlamentaarisesti ja yli vaalikausien ulottuvaa ohjelmaa.<\/p>\n

<\/blockquote>\n
\n

P\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t my\u00f6s liikenteen s\u00e4hk\u00f6istymisen, eri palveluratkaisujen, te\u00adhokkaamman julkisen liikenteen avulla sek\u00e4 k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misell\u00e4.<\/p>\n

Markku Pakkanen<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Keskusta <\/span>ei ole kielt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 polttomoottoriautoja. Nopeimmin ja tehokkaimmin liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 biopohjaisten polttoaineiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Se on mahdollista polttoaineiden jakeluvelvoitteiden avulla tai muuntamalla nykyinen auto biokaasulla toimivaksi. P\u00e4\u00e4s\u00adt\u00f6jen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 arvioitaessa on otettava huomioon polttoaineen tuotantotavat.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4st\u00f6t v\u00e4henev\u00e4t my\u00f6s liikenteen s\u00e4hk\u00f6istymisen, eri palveluratkaisujen, te\u00adhokkaamman julkisen liikenteen avulla sek\u00e4 k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misell\u00e4.<\/p>\n

Keskusta ei n\u00e4e j\u00e4rkev\u00e4ksi autoverotuksen poistamista kokonaan. V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isiss\u00e4 autoissa autovero on jo matala, jolloin autoveron poistamisesta suurin hy\u00f6ty menisi eniten saastuttaville autoille. Autoveron poistaminen aiheuttaisi melkein miljardin euron loven valtion verotuloihin. Loven paikkaaminen tarkoittaisi polttoaineiden veroihin kymmenien senttien korotusta litralta tai ajoneuvoveron kaksinkertaistamista. \u00a0Se olisi ep\u00e4oikeudenmukaista v\u00e4h\u00e4varaisille ihmisille, jotka tarvitsevat omaa autoa.<\/p>\n

Arvioiden <\/span>mukaan jopa joka kolmas uutena myyty auto on ty\u00f6suhdeauto. V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isemm\u00e4n autokannan aikaansaamiseksi ty\u00f6suhdeautojen verotusta kannattaisi muuttaa p\u00e4\u00e4st\u00f6jen perusteella porrastetuksi. N\u00e4in saataisiin vauhtia s\u00e4hk\u00f6automarkkinoille.<\/p>\n

Liikenteen t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6istymisest\u00e4 on puhuttu vuosia. Viel\u00e4 haasteena on nykyisen teknologian mukaisten akkujen lyhyt k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4, mineraali\u00aden saatavuus, latauspisteiden pieni m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja talvesta johtuvat haasteet.<\/p>\n

S\u00e4hk\u00f6autojen <\/span>korkea hinta on my\u00f6s yksi keskeinen hankin\u00adtaa hidastava tekij\u00e4. N\u00e4it\u00e4 ongelmia on viel\u00e4 perusteellisesti tarkasteltava ennen kuin niihin ratkaisut l\u00f6ytyv\u00e4t. Teht\u00e4v\u00e4\u00e4 siis riitt\u00e4\u00e4 my\u00f6s autoilun n\u00e4k\u00f6kulmasta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Liikenteest\u00e4 k\u00e4ydyss\u00e4 julkisessa keskustelussa on keskitytty liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen. Se on jotanut siihen, ett\u00e4 puolueet ovat kilpaa ottaneet kantaa autoihin sek\u00e4 liikenteen verotukseen. SDP ja Vihre\u00e4t ovat k\u00e4yneet jopa julkista huutokauppaa sill\u00e4, kumpi puolue on ensimm\u00e4isen\u00e4 kielt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 polttomoottoriautot sek\u00e4 ly\u00f6m\u00e4ss\u00e4 tiskiin korkeimman luvun s\u00e4hk\u00f6autojen m\u00e4\u00e4r\u00e4lle. Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4 on kuitenkin edett\u00e4v\u00e4 suunnitelmallisesti ja m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisesti, mutta […]<\/p>\n","protected":false},"author":54,"featured_media":8,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"asauth_ispaid":"","asauth_cansharepaid":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-7","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogit"],"acf":[],"sm_post_category_name":"Blogit","sm_post_category_link":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/category\/blogit\/","sm_post_create_date_time":"23.2.2019 8.00","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/54"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suomenmaa.fi\/markku-pakkanen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}]