Liikennepsykologian professori: Ajolupa pojille vasta 20-vuotiaana

27.08. 16:00

Nuorten liikenneonnettomuudet synkistävät tilastoja vuodesta toiseen. Kuva: Maria Seppälä

Liikennepsykologian professori Esko Keskinen Turun yliopistosta mieluummin nostaisi ajokorttiin vaadittavaa ikää kuin laskisi sitä nykyisestä 18 vuodesta.

Keskisen mielestä ajo-oikeus olisi parempi myöntää pojille vasta 20-vuotiaana. Hän perustelee kantaansa monenlaisten rajojen hakemisella nuorilla. Ongelmia tuottaa esimerkiksi ärsyyntymiskynnys, joka nousee 18–20-ikäisillä.

– Liikennetörttöilyt pois lukien nuoret miehet ovat 18-vuotiaina kaikkein eniten poliisin kanssa tekemisissä. Nuorilla naisilla piikki on paljon matalampi ja hiukan nuorempana.

Tilastojen valossa valtaosa 18-vuotiaana ajokortin saaneista selviää liikenteessä. Vakavia onnettomuuksia sattuu pienelle joukolle, mutta kun puhutaan eri-ikäisistä, niin nuorilla se pieni joukko on Keskisen mukaan suurempi kuin keski-ikäisillä tai iäkkäillä.

Kristillisdemokraatit esittivät eduskuntaryhmänsä kokouksessa Varkaudessa, että ajokortti myönnettäisiin jo 17-vuotiaille. Entistä nuoremmat kuskit voitaisiin puolueen mielestä oikeuttaa ajamaan valvotusti, kunnes he täyttävät 18 vuotta.

Tämän lisäksi kartturin paikalla tulisi kuskin täysi-ikäisyyteen asti olla yli 30-vuotias henkilö, jolla on ollut ajokortti vähintään viisi vuotta.

Esko Keskisen mukaan ajokortti-iän alentamista esitetään silloin tällöin poliittisten pisteitten keruu mielessä.

Keskinen tyrmää kristillisdemokraattien esityksen sillä perusteella, että se ei muuttaisi mitään nykyisestä. Opetusluvalla saa toimia samalla tavalla jo tälläkin hetkellä.

Valmisteilla olevassa ajokorttiuudistuksessakin ikärajaa on pudotettu niin, että autokoulu ja opetuslupa tarjoavat samanlaiset mahdollisuudet harjoitella ajamista.

– Jos taas ajatellaan 17-vuotiaille annettavaa itsenäistä ajokorttia, niin siitä ei ole maailmalta oikein muuta kuin huonoja kokemuksia, Keskinen toteaa.

Lisäksi EU:n lainsäädäntö kieltää ajokortin antamisen 17-vuotiaalle muutoin kuin poikkeusluvalla.

Liikenneturvallisuus on kehittynyt myönteisempään suuntaan lukuunottamatta 15–24-vuotiaiden kuljettajien onnettomuuksia.

Seppo Kuisma